自動車
形状, 機能, 持続可能性に対する消費者の要求の変化は, 自動車部門のイノベーションの原動力となっています. 業界のリーダーは, マルチフィジックスシミュレーションを利用して, 現実世界を正確に表すモデルを構築し, 最終的にはより優れた最終製品をより早く開発しています.
自動車の動力, 自動車のボディパーツの開発, 乗客の快適性の最適化に関連するコンテンツを参照して, COMSOL Multiphysics® ソフトウェアが自動車業界でどのように使用されているかを確認してください.
モデル
スピーカードライバー
モデル
小型トラック用ラダーフレーム
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ポルシェ, 自動車用セルの運用戦略と開発を最適化
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複合ホイールリム設計の最適化
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積層シェルの故障予測
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リチウムイオン電池のモデリング
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CFD を使用したモータースポーツ用抗力低減システムのモデリング
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角柱型電池冷却
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電池モデリング
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電池モデルで負荷サイクルを定義する方法
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燃料電池開発におけるモデリングとシミュレーション
ユーザープレゼンテーション
代理モデルを使用して ERS の伝送効率を予測
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日産, デジタル時代の自動車オーディオについて説明
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基調講演: DC リンクコンデンサーの最適な電磁気設計と熱設計
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マルチスケールモデリングを使用して最適な自動車シートフォーム密度を決定
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基調講演: 機械学習とシミュレーションによる腐食の予測
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ホイールリムの疲労解析
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エンジン冷却液特性
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Veryst Engineering が EV 用バッテリセルとパックをシミュレート
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応力最小化: 疲労挙動を改善するためのヒューリスティックアプローチ
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LIDAR
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代理モデルを使用してバッテリパックの寿命劣化を予測する新しい方法
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超弾性シール
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COMSOL Multiphysics® での燃料電池モデリングの4つの例
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COMSOL Multiphysics® で電池の内部を観察
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ケーブルハーネスに対する車のフロントガラスアンテナの影響
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Bosch が自動車部門を電動化の未来に向けて推進
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超音波式駐車センサー
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Toyota Research Institute of North America が水素燃料電池の開発を加速
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Mahindra & Mahindra がシミュレーションアプリで自動車製品開発を促進
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ディスクブレーキの熱発生
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HARMAN のカーオーディオシステムの設計をシミュレーションアプリが支援
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デュアルベッドプラグ流れにおける NOx とアンモニアの変換速度の分析リアクター
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ギアボックスの振動と騒音のモデリング
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シミュレーションアプリが VW カッセルの EV モーターの開発を効率化
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電気モーターの騒音: 永久磁石同期モーター
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電気機械
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Mahindra & Mahindra がシミュレーションアプリで乗用車設計を最適化
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シーケンシャルギアボックスのギアシフト
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車内音響
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円筒形電池のタブ設計の改善
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ディーゼル粒子フィルター
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テストベンチの車内
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アルミニウムによる軽量化: 腐食アプリが NRC の主要設計をガイド
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燃料電池がインドのディーゼル発電機に取って代わる準備完了
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車のドアの電気塗装
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スポーツカーのドアとサイドミラーにかかる風圧
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穴あきマフラー
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スナップフック
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Faraday Future, 電気自動車向けの革新的なモーター設計が実現
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3D電気化学角柱リチウム電池の熱分析
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機械学習を使用した電池テストサイクルアプリ
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燃料タンクの振動を分析する最良の方法は何ですか?
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集中型バッテリモデルの経年劣化解析
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1D等温ナトリウムイオン電池
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溶接部の疲労寿命を予測する方法
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銅製電流コレクターの溶解
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燃料電池スタックの冷却
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リチウムイオンバッテリパックの液体冷却の解析
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自動車用ゴムの硬化
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非等温 PEM 燃料電池
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リチウムイオンバッテリポーチセルの電極利用率の評価
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蛇行流れ場を備えた低温 PEM 燃料電池
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ゴム射出成形
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車両で優れた音響性能を実現する方法
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バスバーの大気腐食
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高温 PEM 燃料電池
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製品スポットライト
すべては, 物理ベースのモデルとシミュレーションアプリを作成するためのプラットフォーム製品である COMSOL Multiphysics® から始まります. そこから, 必要な数の専用モジュールとインターフェース製品を追加できます. これらはすべてプラットフォームを介してシームレスに接続され, モデリングの対象に関係なく一貫したモデリングワークフローを実現します.
自動車部品, オーディオ, 燃料供給をモデリングするために COMSOL Multiphysics® に追加することを推奨する製品は次のとおりです: