構造ダイナミクス Blog Posts
COMSOL Multiphysics® における応力の評価方法
2022年 5月 5日
COMSOL Multiphysics® で様々な応力量を評価する方法についての包括的な入門には, こちらをご覧ください.
ひねりを伴う軸対称固体力学
2022年 2月 8日
バージョン6.0より, 固体力学インターフェースを使用して, 2D 軸対称モデルに円周方向の変位を簡単に含めることができるようになりました. ここでは, その一例をご紹介します.
ロードバイクとマウンテンバイクのスポークパターンが異なるのはなぜ？
2021年 10月 15日
自転車のリムには, なぜ警告がついているものがあるのでしょうか？なぜ, リムブレーキを好む自転車乗りがいるのか？その答えを見つけるために, 私たちはブレーキの種類とスポークの編み方の違いによって自転車のリムにかかる力をモデル化しています.
フォア! シミュレーションによるゴルフボールのパフォーマンス解析
2021年 8月 25日
ゴルフボールはもともと木でできていたことを知っていますか? ゴルフボールの進化と, シミュレーションを使用して最新のゴルフボールデザインを解析する方法について説明します.
スポーツカーのサイドドアとミラーへの風荷重シミュレーション
2021年 5月 27日
Vroom vroom. このブログでは, 高速で走行するスポーツカーのドアやサイドミラーにかかる風荷重と気流を, LES（Large Eddy Simulation）と構造解析を用いて解析しています.
平面応力と平面ひずみの違いは?
2021年 5月 20日
固体力学の問題で平面応力, 平面ひずみ, 一般化された平面ひずみを研究するために使用できる定式化と構成モデルについて説明します.
何故テニスラケットは倒れるのか? Dzhanibekov 効果の説明…
2020年 9月 1日
携帯電話, テニスラケット, 蝶ナット, シリアルの箱, または3つの回転軸を持つオブジェクトを空中で投げると, この興味深い珍しい効果が発揮されます…
自転車のペダルが何故取れないか?
2020年 8月 27日
自転車の左ペダルには左ねじ, 右ペダルには右ねじが使われているのに, 自転車に乗っているときはペダルを踏んだままでいられるのはなぜだろうと思ったことはありませんか?