Car Cabin Acoustics using Hybrid FEM-Ray Source Coupling
Application ID: 84301
This tutorial model shows how to model car cabin acoustics using a hybrid FEM-ray approach. The particular example is that of a tweeter located in the dashboard of the car near the windscreen.
A FEM based sub-model of the speaker and its immediate surroundings is used to compute a realistic (near-field) source for the ray propagation. The coupling between FEM and ray tracing is done on a surface using the Release from Pressure Field feature. The method is taking the spatial distribution of power and the intensity vector intro account.
The method is not hybrid in the "classical sense" where the low frequency FEM solution is concatenated to the high frequency ray solution. Here the two methods are combined for a detailed source description.
The model compares to a full FEM simulation using the new shifted Laplacian solver as well as a pure ray tracing model where the source is characterized by its far-field characteristics (using the Release from Exterior Field feature).
この model の例は, 通常次の製品を使用して構築されるこのタイプのアプリケーションを示しています.
ただし, これを完全に定義およびモデル化するには, 追加の製品が必要になる場合があります. さらに, この例は, 次の製品の組み合わせのコンポーネントを使用して定義およびモデル化することもできます.
アプリケーションのモデリングに必要な COMSOL® 製品の組み合わせは, 境界条件, 材料特性, フィジックスインターフェース, パーツライブラリなど, いくつかの要因によって異なります. 特定の機能が複数の製品に共通している場合もあります. お客様のモデリングニーズに適した製品の組み合わせを決定するために, 製品仕様一覧 を確認し, 無償のトライアルライセンスをご利用ください. COMSOL セールスおよびサポートチームでは, この件に関するご質問にお答えしています.