Diesel Particulate Filter Analysis Using an Acoustic Transfer Matrix
Application ID: 79781
Diesel particulate filters (DPFs) are designed to remove and filter soot (diesel particles) from the exhaust of diesel engine vehicles. The filters in such systems are typically structured with long, air-filled channels surrounded by a porous medium that retains the soot.
Although the main function of a DPF is filtering the soot in the exhaust flow, the DPF also has acoustic damping properties that relate to the muffler system. The filters typically contain several thousand air channels, which can make the individual modeling of all of the channels computationally expensive.
In this model, the acoustics in a DPF are simulated. A method to reduce the complexity of the computation is presented by obtaining the transfer matrix of the filter itself. The transfer matrix is coupled to the surrounding cavities to obtain the total transmission loss (TL).

この model の例は, 通常次の製品を使用して構築されるこのタイプのアプリケーションを示しています.
ただし, これを完全に定義およびモデル化するには, 追加の製品が必要になる場合があります. さらに, この例は, 次の製品の組み合わせのコンポーネントを使用して定義およびモデル化することもできます.
アプリケーションのモデリングに必要な COMSOL® 製品の組み合わせは, 境界条件, 材料特性, フィジックスインターフェース, パーツライブラリなど, いくつかの要因によって異なります. 特定の機能が複数の製品に共通している場合もあります. お客様のモデリングニーズに適した製品の組み合わせを決定するために, 製品仕様一覧 を確認し, 無償のトライアルライセンスをご利用ください. COMSOL セールスおよびサポートチームでは, この件に関するご質問にお答えしています.