Rolling Contact Fatigue in a Linear Guide
Application ID: 35361
When a linear guide is loaded above the manufacturer's specification limit, one concern is whether the contact loads will introduce fatigue spalling. In this system analysis, the entire guide has been analyzed and the mostly damaging contact load has been identified to occur on a rail raceway. Since spalling is initiated by a fatigue crack on the subsurface level, a fatigue evaluation based on the Dang-Van model is performed.
The fatigue evaluation of a moving contact load on a curved surface requires a controlled mesh. The elements' sizes must be small enough to correctly resolve the contact pressure on the surface. And, as we are analyzing a rolling contact, the contact pressure is dynamic along the surface so that the entire area of the traveling contact must consist of small elements. Moreover, the largest shear stresses in a contact analysis are found on the subsurface level, so that a fine mesh is also required throughout the depth of the model.
A technique for handling such a challenge is demonstrated in this model.

この model の例は, 通常次の製品を使用して構築されるこのタイプのアプリケーションを示しています.
ただし, これを完全に定義およびモデル化するには, 追加の製品が必要になる場合があります. さらに, この例は, 次の製品の組み合わせのコンポーネントを使用して定義およびモデル化することもできます.
- COMSOL Multiphysics® and
- 疲労解析モジュール and
- 構造力学モジュール
アプリケーションのモデリングに必要な COMSOL® 製品の組み合わせは, 境界条件, 材料特性, フィジックスインターフェース, パーツライブラリなど, いくつかの要因によって異なります. 特定の機能が複数の製品に共通している場合もあります. お客様のモデリングニーズに適した製品の組み合わせを決定するために, 製品仕様一覧 を確認し, 無償のトライアルライセンスをご利用ください. COMSOL セールスおよびサポートチームでは, この件に関するご質問にお答えしています.